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発売日:2024年10月マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。■保線作業で活躍するマルチプルタイタンパー■室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能■メーカーロゴ、各種表記は印刷済み■最後部表示板はユーザー取付け■車体側面防音シャッターは可動式(手動)■作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯■低速走行用の専用動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品<4710>との違い■パッケージサイズの変更Plasser&Theurer社 商品化許諾済(Manufacturing License has been consented byPlasser&Theurer)東鉄工業株式会社商品化許諾済パッケージサイズ:4Rケース(縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm)対象年齢:15歳以上 ©GREENMAX
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発売日:2024年10月
マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。
線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。
東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。
■保線作業で活躍するマルチプルタイタンパー
■室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能
■メーカーロゴ、各種表記は印刷済み
■最後部表示板はユーザー取付け
■車体側面防音シャッターは可動式(手動)
■作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯
■低速走行用の専用動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<4710>との違い
■パッケージサイズの変更
Plasser&Theurer社 商品化許諾済
(Manufacturing License has been consented byPlasser&Theurer)
東鉄工業株式会社商品化許諾済
パッケージサイズ:4Rケース(縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm)
対象年齢:15歳以上
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